piatto grundig DUAL 1210 non gira

decamerone ha scritto:... eventualmente fosse bruciato il motore potrò acquistarne uno nuovo?
o dovrò cercarne uno proprio del Dual 1210?

sarebbe da cambiare solo la bobina del motore
e questo ricambio si chiama feldspule 110/125 Volt fur due pol motor,
numero di catalogo 202 999 Dual
ovviamente non esisterà più,
ma un buon riparatore di motori e trasformatori saprebbe facilmente ribobinarla,
anzi, non sarebbe neppure difficile ribobinarsela da soli.

Ma non credo che il motore sia guasto, ovvero che la sua bobina sia bruciata,
altrimenti questa tua misura sarebbe sbagliata:

decamerone ha scritto:secondo test : valore ohm 2k sui cavi verde e bianco valore 118

decamerone ha scritto:... quindi presumo che l'avvolgimento di rame abbia qualche problema,
dalla rabbia ho levato la bobina di rame e l'ho cestinata ...

No, devi recuperarla!
Per riparare il motore occorre misurare il diametro del filo smaltato
sbobinarlo giro per giro e contare il numero di spire,
poi basta comprare un rocchetto di filo nuovo (dello stesso diametro)
e ribobinare lo stesso numero di spire.

Un buon riparatore di motori comunque saprebbe ribobinarlo
anche senza il vecchio avvolgimento da copiare,
ma è meglio che veda il vecchio avvolgimento.

Comunque è strano che sia bruciato, avevi misurato una resistenza di 118 Ohm,
quindi corrente ci deve scorrere, e se corrente ci scorre il magnetismo deve esserci,
e quindi anche il movimento.
La resistenza di 118 Ohm (valore che per me è stranamente molto basso)
col 50Hz di rete (ecc ecc) si trasforma in impedenza di circa 1200 Ohm.

Attenzione:
il motore non ha quella sola bobina,
ce n'è una nascosta anche dentro al rotore che gira,
potrebbe essersi bruciata quella.

Se recuperi la bobina facciamo alcune prove attive.

è molto improbabile che sia interrotto un avvolgimento delle bobine nascoste nel rotore,
ma in elettronica l'improbabile è sempre alquanto possibile

anche se la bobina è danneggiata potrà essere utile farla vedere
a chi riparerà il motore
(cerca "avvolgimenti elettrici" "riparazione motori elettrici" nella tua zona)

dove erano attaccati i fili bianco e verde devi misurare 110 Volt (circa)
che vanno e vengono allo scattare del deviatore a molla,
e devi pure accenderci una lampadina (220 Volt max 25 Watt)
a questo punto saremo sicuri che al nuovo motore la corrente arriverà.

al bobinatore devi dire che il motore è un due poli 110 Volt 10 Watt

No, deve essere a due poli,
altrimenti girerà a velocità differente dal tuo., la metà.

E' un motore "sincrono"
significa che gira ad un numero di giri al secondo sincronizzato alla frequenza di rete
(che qui in Europa è di 50 al secondo)
sarebbe è preferibile 4 poli, perché crea meno vibrazioni,
ma girerebbe a velocità dimezzata, quindi si dovrebbe cambiare anche il diametro della puleggia.

Credo che sia preferibile portare il motore da un riparatore professionale
(avvolgimenti elettrici - riparazione motori elettrici)

decamerone ha scritto:... preciso che non è il mobile di mia nonna, ma è stato un regalo

Accidenti!!!
Quindi è della nonna di un altro che se n'è sbarazzato!
Poveri nonni!

Io porterei il motore ad un riparatore di motori elettrici,
magari piccolo e un po' artigianale,
chiederei a lui cosa è preferibile fare …

magari però abbiamo sbagliato e non era il motore guasto,
lo si cambia e nulla cambia …
quindi sarà meglio davvero un intero giradischi nuovo? ma 125 euro sono troppi!

Si,
anche io opterei per qualunque meccanica migliore,
occorre solo verificare che possa esserci montata senza difficoltà …

le difficoltà potrebbero essere:

1) la foratura differente
(con un po' di lavoro si rimedia facilmente)

2) le dimensioni troppo ampie
(impossibile rimediare)

3) 110 o 220
(spessissimo è facile la conversione)
(i Dual a 4 poli 220 sono facilmente convertibili a 110 Volt)

4) puntina magnetica anziché ceramica
(occorrerebbe modificare la preamplificazione dell'elettronica Grundig, è facile ma non è alla tua portata)


Puntina ceramica:
la conversione da vibrazioni del disco a elettricità
avviene con lo stesso principio degli accendini o accendigas piezoelettrici,
è un sistema economico e arcaico,
i vecchissimi giradischi economici erano tutti così

Puntina magnetica:
la conversione da vibrazioni del disco a elettricità
avviene con lo stesso principio delle dinamo delle biciclette,
è il sistema migliore e più moderno (e oggi universalmente adottato)
ma gli occorre un preamplificatore più accurato

Credo che il tuo Dual abbia la puntina ceramica,
ma non ne sono certo, la Dual era una marca di classe e più avanti delle altre,
occorre verificare, forse con una foto dettagliata lo si può capire.

forse ti conviene cercare un compatto grundig con il giradischi dual funzionante e il resto da riparare, spenderesti meno
il mio compatto l'ho pagato 40 euro... per dire....

hai guardato qui?
tieni presente che per esperienza spesso a chi dice che non spedisce, se ti dimostri disposto a spendere un po' di più, poi le cose cambiano

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-grundig-rpc/k0

si ma a te serve solo il piatto
se dicono che quello è a posto del resto che ti importa?
e anche nei casi in cui parlano del dual che gira ma non funziona l'automatico sai già che è questione di un banale gommino

decamerone ha scritto:ora sono ancora piu confuso ... cosa ne pensi di questo dual 1214?

ha una puntina Ortofon OM3 ellittica magnetodinamica,
occorre prima verificare che anche il tuo vecchio Dual abbia una puntina magnetodinamica
e non ceramica, altrimenti non si adatterebbe all'elettronica del Grundig.
Occorre una fotografia della puntina.

E' un due poli con due bobine per funzionare
sia a 110 (bobine collegate in parallelo)
sia a 220 (bobine collegate in serie)

Non aver fretta a comprarlo, non lo comprerà nessuno per mesi,
sarebbe preferibile trovarne uno uguale a quello che avevi,
ma credo che anche questo possa andar bene.

Guarda bene la foto, paragonala e misurala nel montaggio e nella puleggia
a quello che avevi,
se vedi una minima differenza non comprarlo.