Ricarica batterie (solo al piombo) a basso costo ed efficiente

Alessandro LXIV ha scritto:

kingbowser ha scritto:pEr quanto venga filtrata bene, un'alimentazione di derivazione alternata non sarà mai come una batteria

Grazie kingbowser.

A questo punto la prova del 9: c'è qualche possessore di Virtue One/Two che lo alimenti a batterie e che abbia notato un considerevole miglioramento?

Alessandro LXIV ha scritto:Però c'è ne una pletora di forumisti (compreso il sottoscritto) che alimenta il 2024 con la batteria e le differenze non solo si sentono, ma sono anche abissali. Per quale ragione dunque un'altro chip tripath, anche se solo più potente, dovrebbe reagire diversamente o male alle batterie??????

Alessandro LXIV ha scritto:il mio VT è attualmente alimentato con 30v, alimentandolo a batterie 12+12 perdo 6v, comunque.....

somian929rr ha scritto:

per il GC ci vogliono 36v.......

Selvag60 ha scritto:

somian929rr ha scritto:

per il GC ci vogliono 36v.......

Allora bastano 3 batterie da 12V

somian929rr ha scritto:

Selvag60 ha scritto:

somian929rr ha scritto:

per il GC ci vogliono 36v.......

Allora bastano 3 batterie da 12V

ma il GC è dual mono con tensione duale +36v e - 36v per ogni finale.

mi sa che ce ne vogliono 6

P.S. una curiosità da Somian: Visto che sei un "espertone" in modifiche, auto-costruzioni, ecc. se è vero che con le batterie il suono migliora notevolmente, com'è che non le hai ancora inserite nel tuo impianto?

robertor ha scritto:[ il Ta2024 alimentato a batteria fa fare un salto di qualità al tuo impianto stereo.
non so se con un alimentatore stabilizzato le cose vadano bene ma una cosa è sicura e cioè che la batteria al piombo da 12 volt 7 Ah va molto meglio degli alimentatori switching

Ternil ha scritto:Ho letto tutto il thread, ma non ho visto nessuno parlare di un caricabatterie da 24V
Qualcuno ha idea di dove si possa trovare a poco o come si possa costruire? Io fra breve dovrò ricaricare due batterie da 12V ma non potrò assolutamente caricarle una per volta in quanto saranno collocate dentro a uno chassis. Quindi mi serve un carica batterie da 24V... Nei negozi specializzati qui a Palermo mi hanno chiesto 45€ per un carica batterie, io sinceramente li ho mandati a quel paese dato che volevo spendere al massimo la metà di quella cifra.
Ringrazio tutti in anticipo per una eventuale risposta.

Ah, dimenticavo le batterie sono da 7Ah quindi il caricabatterie dev'essere massimo 24V 0,7A

pirri ha scritto:Grazie somian929rr per le dritte ma lo schema è questo??

pirri ha scritto:Scusami ma non mi è chiaro perchè con lo schema con la batt collegata dopo la lamp , penso, che questa rimane sempre accesa.... o NO?

Grazie somian929rr

somian929rr ha scritto:

pirri ha scritto:Scusami ma non mi è chiaro perchè con lo schema con la batt collegata dopo la lamp , penso, che questa rimane sempre accesa.... o NO?

Grazie somian929rr

no, essa serve a limitare la corrente e ad indicare, al suo completo spegnimento, la carica della batteria.
Quando si spegne vuol dire che non passa più corrente e la batteria è carica.

pirri ha scritto:

somian929rr ha scritto:

pirri ha scritto:Scusami ma non mi è chiaro perchè con lo schema con la batt collegata dopo la lamp , penso, che questa rimane sempre accesa.... o NO?

Grazie somian929rr

no, essa serve a limitare la corrente e ad indicare, al suo completo spegnimento, la carica della batteria.
Quando si spegne vuol dire che non passa più corrente e la batteria è carica.

Così!!
Ma così accende la LAMP?
Grazie per la pazienza

florin ha scritto:Una ricarica per batterie al piombo deve avere in uscita una tensione di 14,5volt e la corente non deve oltrepassare 10% della capacita,cioè per una batteria di 7AH la corrente di carica debba essere 0,7A. Se la corente di carica è piu alto la batteria invecchia molto in fretta.Questi due dati tecnici, la tensione e la corrente di carica sono obligatori per avere un buon caricatore.