Rovinato sospensioni in gomma con spray siliconico

Salve a tutti, da buon maniaco della manutenzione, conservazione e pulizia della mia roba, penso di aver fatto una grossissima ca.....

Adesso vi spiego la situazione: poco tempo fa mi e presa la sprizza di fare manutenzioe alle mie casse, sopratutto le mie marantz, che hanno gia un qualche annetto... partiamo dal presupposto che avevo letto su un forum che per conservare al meglio o anche restauraare la sospensione in gomma del woofer, si poteva spruzzare su quest'ultima uno spray siliconico... per ammorbidirla e rendela elastica come in principio... il problema e proprio questo... ho spruzzato sulla sospensione del woofer delle ie marantz questo spray perche notai che la gomma era proprio porosa e ruvida al tatto... molto ruvida di una consistenza abbastanza dura dicaimo..... spruzzo lo spray e la gomma si e viventata molto piu morbida, ma anche il suono del woofer mi sembra cambiato... sembra che appunto essendo diventato troppo morbido, gratt quasi, quando ci sono bassi molto profondi... sembra quasi che il woofer "tiri a caso" esagerando con le percussioni e sfarfallando in maiera anomala!!!! ditemi voi se e possibile una cosa del genere perche non so piu che dire e che fare... il problema e che la procedura lo fatta anche con le mie nuove klipsch rf 82... qui lo sfarfallio posso dire che non si sente.... pero ascoltando bene e attentamente, sembrano cambiate anche loro!!! le avevo prese perche avevo riscontrato in loro un basso secco e preciso... adesso sembra piu' "mollaccione" tipo le jbl che avevo sentito e che non ho comprato proprio per quel motivo.... nelle klipsch si nota meno rispetto alle marantz perche la gomma del woofer e piu impermeabile e meno porosa... percio probebilmente si e ammorbidita meno per effetto dello spray...

non so piu che pensare aiutatemi ;-(

attendi pareri + esperti,
per il momento sono anch'io della tua opinione, hai fatto una grandissima ca@@ata, anzi 2

per quel che so, le sospensioni in gomma (diversamente da quelle in foam) sono semi-eterne, e senza manutenzione..

Principalemente quello che tende a tenere il cono nella sua posizione iniziale dovrebbe essere il centratore, ma è ovvio che c'è un minimo di sinergia.
Se senti sgrat l'ipotesi è che il centratore sia deformato e, ammorbidendo le sospensioni, che in qualche misura lo aiutano, il cono e andato leggermente fuori asse e in certe situazioni la bobina mobile non scorre più libera nel traferro ma tocca da qualche parte.
La lubrificazione l'hai fatta in sede o per caso hai smontato gli AP?
A volte vanno fuori asse anche perchè si deforma il cestello.
Oppure potrebbe essere che smanettando il cono hai accentuato una condizione preesistente.

ciao
non avevo capito che ti "grattava" l'ap!
si, se gratta é dovuto al fuori asse come ti ha detto Fabio
é facilissimo ricentrarlo a casa da te stesso ma devi togliere del tutto la gomma e rimpiazzarla
sorry!!
dici: "diventato troppo morbido, gratt quasi"
le due son cose un pochino diverse
o gratta o é morbido, no?
o tutti e due

molti consigliano l'acetone per togliere il silicone spray
prova, come sempre, su un "angolino"

claudio

..o il viagra spray
Io eviterey accanimenti alla Hollwood Party

AH AH BELLA QUELLA DEL VIAGRA SRAY... :-) ... NO APPARTE GLI SCHERZI LA LUBRIFICAZIONE DELLE CASSE SIA LE MARANTZ CHE LE KLIPSCH L' HO FATTA DALL' ESTERNO SENZA PROPRIO SMONTARE NIENTE (OVVIO LA COPERTURA ANTIPOLVERE SI...)... PERCIO' NON DOVREBBE ESSERE ANDATO GIU DI POSTO NIENTE.... HAI RAGIONE AVEVO LETTO ANCHE IO CHE LE NUOVE GOMMME SONO ETERNE MA IO DA BUON COGLIONE L' HO VOLUTO FARE LO STESSO... VERRA' VIA UN PO CON UN PANNO UMIDO E PULITO??? ALMENO SULLE KLIPSCH... NON VORREI ANDARE A FARE ALTRI DANNI CON ACETONE O ROBA DEL GENERE.... COMUNQUE L' HO PENSATO ANCHE IO... E VENUTA A MANCARE SOPRATUTTO SULLE MARANTZ QUEL PO' DI RIGIDEZZZA CHE GLI CONFERIVA IL FOAM IN GOMMA... POI DICIAMO CHE SFARFALLA, COME SE PRENDESSE CONTRO QUALCOSA PROPRIO SOLO AD ALTI VOLUMI... PERO' PRIMA LE MARANTZ NON LO FACEVANO!!... SULLE KLIPSCH TUTTO CIO SI NOTA MOLTO MENO.... PERO SONO QUELLE CHE MI PREOCCUPANO PIU DI TUTTE PEPRCHE SONO QUELLE PIU DI VALORE E A CUI TENGO DI PIU!!! LI CI SONO QUELLE NUOVE GOMME COME AVETE DETTO VOI, E SEMBRANO QUASI PLASTIFICATE, PERCIO LO SPRAY NON DOVREBBE ESSERE PENETRATO MOLTO IN PROFONDITA' NELLA GOMMA

non scrivere in maiuscolo

dettaglio : o sono in foam, o sono in gomma (il foam in gomma non esiste )

non so dirti nulla in merito, me ne intendo zero, ma se hai notato un cambiamento "meccanico" nel comportamento del materiale, ho come l'impressione che sia avvenuto qualcosa di irreversibile...

il fatto é che gli ap non devono "grattare"
anche quando non hanno le foam attorno, se li metti per terra sul dorso e li fai suonare, se grattano vuol dire che sono vecchi e probabilmente son stati ascoltati con i foam "bruciati"
il che li ha portati a poco a poco fuori asse
se i tuoi li corichi per terra sul di dietro, e grattano...
................le foam non c'entrano

Certo che se le Klipsch ora suonano diverse è un bel disastro .... praticamente sono rovinate .....immagino come sarai incazzato

Per me nelle Marantz la sospensione è in foam e con lo spray siliconico è andata al creatore
Nelle klipsch essendoci gomma, è più resistente... ma forse lo spray è riuscito ugualmente a intaccarne la rigidezza!
Quello che fa danno non è il silicone ma la percentuale di solente contenuta in quegli spay!
Potresti provare a pulirli con l'alcool (che non è dannoso per la gomma)...

bartman ha scritto:
Per me nelle Marantz la sospensione è in foam e con lo spray siliconico è andata al creatore
Nelle klipsch essendoci gomma, è più resistente... ma forse lo spray è riuscito ugualmente a intaccarne la rigidezza!
Quello che fa danno non è il silicone ma la percentuale di solente contenuta in quegli spay!
Potresti provare a pulirli con l'alcool (che non è dannoso per la gomma)...

Onestamente .... quelli che spalmano componenti con spray, stucco polverine strane ... lasciali perdere.

Inoltre c'è in giro un celebre progettista che ha inventato un termine specifico per definirli

bartman ha scritto:
Per me nelle Marantz la sospensione è in foam e con lo spray siliconico è andata al creatore
Nelle klipsch essendoci gomma, è più resistente... ma forse lo spray è riuscito ugualmente a intaccarne la rigidezza!
Quello che fa danno non è il silicone ma la percentuale di solente contenuta in quegli spay!
Potresti provare a pulirli con l'alcool (che non è dannoso per la gomma)...

Se il solvente, come credo, ha modificato la cedevolezza della gomma, o paura che sia impossibile riportarla nella condizione precedente .

cosa dite provo con un po' di alcool??? comunque mi sento di contraddirvi... ce a rigor di logica, sono a conoscienzache dentro alle bombolette o cosi ci possono essere dei solventi... ma essendo spray apposito per gomma, mi sento di escludere che ci possa essere un solvente all'interno che va a modificare e rovinare la struttura in se della gomma!!! sarebbe una contraddizione!!! sarebbe come dire compro una pittura per muri.. che non va bene darla sul muro!!!!! no so se rendo l idea... oppure una pittura per muri...che rovina il muro.... come ben capite e una contraddizione.. poi mi posso anche sbagliare

vi dico una esperienza personale che non c'entra nulla con audio,ma essendo anche un motociclista e le moto di adesso (atzzz...) sono fatte da una montagna di plastica/gomma mi oriento x la pulizia sul sapone di marsiglia quello liquido con spruzzino (un po' diluito in acqua tipo al 50%).No solventi No benzina No alcool No siliconici e altro anche se specifico.Affermazione fatta con beneficio di futuro inventario : x ora cosi' nn ho mai danneggiato nulla,e le gomme e le plastiche hanno mantenuto la loro conformazione e colore
ps l'ho usato occasionalmente anche sul legno con i medesimi risultati,la diluizione serve perchè quello con spruzzino è piu sgrassante di quello ad uso ''umano'' che sarebbe ancora meglio ma necessita di risciacquo.