Il mio piccolo impianto

Ciao, approfitto della sezione Car Audio per mostrarvi il mio impiantino, realizzato interamente da me cercando di preservare al massimo l'integrità dell'abitacolo   

Non ho grandi pretese ma mi piace ascoltare bene la musica, anche in auto.
La sorgente è una Pioneer DHE-80PRS. Ho sempre avuto Alpine ma questa volta ho voluto provare Pioneer.
Naturalmente la richiesta era che avesse i ritardi temporali per gestire tutto al meglio !!
La macchina è una Megane II RS con predisposizioni da 13cm in portiera, io ho modificato le predisposizioni in modo da ospitare dei woofer da 165mm.
Praticamente ho smontato le griglie originali, ci ho avvitato i supporti ad anello dei woofer, ho rinforzato la struttura con stucco e resina in fibra di vetro e poi ho fatto il foro per il woofer e rivestito il tutto in fintapelle.
I tweeter invece sono da 25mm e se ne stanno nelle predisposizioni sul cruscotto.
Gli altoparlanti sono tutti Focal, 2 vie anteriore e un vecchio ma ancora ottimo 27WX Utopia.
Nel bagagliaio c'è il sub in sospensione acustica in una cassa cilindrica.
Inoltre sono ospitate anche le elettroniche, lo so, non saranno il massimo ma sono due ampli Hertz HE (comperati in saldo perchè usciva la nuova serie), un mono classe D, e un 4 canali configurato come 2+1 a ponte e poi vedremo il perchè !

Ecco alcune foto del lavoro.
Purtroppo mancano le foto del secondo amplificatore, che cercherò di mettere al più presto possibile.









Il classe D alimenta il sub. 2 canali dell'altro ampli pilotano il kit 2 vie mentre gli altri 2 canali a ponte piloteranno un piccolo sub frontale    sempre Focal Utopia 13WS in sospensione pneumatica, che ho già.

Come si può vedere non è un impianto da discoteca e nemmeno scenografico, ma è quello che volevo. Infatti il sub è facilmente smontabile e gli amplificatori non occupano molto spazio.
In queste foto non si vede perchè ancora non c'erano, ma il sub è ancorata ai ganci isofix (quelli dei seggiolini dei bimbi) con due cinghie per trasportare carichi.
Dimenticavo… il sub è installato in un tubo di cartone con le pareti spesse 20mm, il tubo era l'anima sulla quale era avvolta una bobina di nastro di alluminio del peso di 400Kg !!

Sono pienamente soddisfatto delle prestazioni, ottima qualità sonora e il sub in sospensione pneumatica mi regala grandi emozioni, basso presente, bello, rapido senza "code" che  a volta si sentono nei sub con reflex !!

ciao complimenti bel lavoro,molto semplice e pulito XD.
L'unica cosa che un po mi turba e la cassa del sub...onestamente un tubo di cartone nn credo sia il max..perche nn fare una piccola cassa in mdf chiusa tanto bastano pochissimi litri.XD

Ciao, diciamo che è stato un esperimento... perfettamente riuscito. Il tubo è spesso 20mm, completamente sordo e robustissimo. Il fondo chiuso e l'anello dove sta l'altoparlante sono in mdf sempre da 20mm. Ho provato a sentire se ci sono vibrazioni o "espansioni" del tubo a volumi sostenuti e niente !
Suona benissimo e sono soddisfatto. Ho voluto provare perché avevo a disposizione questo tubo a costo zero... ma in futuro penso di mettere una cassa in mdf di tipo tradizionale solo per guadagnare un po di spazio nel bagagliaio.
Appena posso metto le altre foto, le devo ancora fare   

PowerRS ha scritto:Ciao, approfitto della sezione Car Audio per mostrarvi il mio impiantino, realizzato interamente da me cercando di preservare al massimo l'integrità dell'abitacolo   

Non ho grandi pretese ma mi piace ascoltare bene la musica, anche in auto.
La sorgente è una Pioneer DHE-80PRS. Ho sempre avuto Alpine ma questa volta ho voluto provare Pioneer.
Naturalmente la richiesta era che avesse i ritardi temporali per gestire tutto al meglio !!
La macchina è una Megane II RS con predisposizioni da 13cm in portiera, io ho modificato le predisposizioni in modo da ospitare dei woofer da 165mm.
Praticamente ho smontato le griglie originali, ci ho avvitato i supporti ad anello dei woofer, ho rinforzato la struttura con stucco e resina in fibra di vetro e poi ho fatto il foro per il woofer e rivestito il tutto in fintapelle.
I tweeter invece sono da 25mm e se ne stanno nelle predisposizioni sul cruscotto.
Gli altoparlanti sono tutti Focal, 2 vie anteriore e un vecchio ma ancora ottimo 27WX Utopia.
Nel bagagliaio c'è il sub in sospensione acustica in una cassa cilindrica.
Inoltre sono ospitate anche le elettroniche, lo so, non saranno il massimo ma sono due ampli Hertz HE (comperati in saldo perchè usciva la nuova serie), un mono classe D, e un 4 canali configurato come 2+1 a ponte e poi vedremo il perchè !

Ecco alcune foto del lavoro.
Purtroppo mancano le foto del secondo amplificatore, che cercherò di mettere al più presto possibile.









Il classe D alimenta il sub. 2 canali dell'altro ampli pilotano il kit 2 vie mentre gli altri 2 canali a ponte piloteranno un piccolo sub frontale    sempre Focal Utopia 13WS in sospensione pneumatica, che ho già.

Come si può vedere non è un impianto da discoteca e nemmeno scenografico, ma è quello che volevo. Infatti il sub è facilmente smontabile e gli amplificatori non occupano molto spazio.
In queste foto non si vede perchè ancora non c'erano, ma il sub è ancorata ai ganci isofix (quelli dei seggiolini dei bimbi) con due cinghie per trasportare carichi.
Dimenticavo… il sub è installato in un tubo di cartone con le pareti spesse 20mm, il tubo era l'anima sulla quale era avvolta una bobina di nastro di alluminio del peso di 400Kg !!

Sono pienamente soddisfatto delle prestazioni, ottima qualità sonora e il sub in sospensione pneumatica mi regala grandi emozioni, basso presente, bello, rapido senza "code" che  a volta si sentono nei sub con reflex !!

hai modificato quelli montati o ne hai presi nuovi ? nessun problema con il magnete per via degli alzavetri ? non toccano ?

Ho modificato gli esistenti. E ho dovuto allargare la parte in plastica dietro a queste griglie. Praticamente dove sono fissate le casse di serie. Nessun problema con gli alzacristalli !!

PowerRS ha scritto:Ho modificato gli esistenti.  E ho dovuto allargare la parte in plastica dietro a queste griglie. Praticamente dove sono fissate le casse di serie. Nessun problema con gli alzacristalli !!

per le caase posteriori ? essendo un tre porte hai fatto meno fatica ?

natale55 ha scritto:

PowerRS ha scritto:Ho modificato gli esistenti.  E ho dovuto allargare la parte in plastica dietro a queste griglie. Praticamente dove sono fissate le casse di serie. Nessun problema con gli alzacristalli !!

per le caase posteriori ? essendo un tre porte hai fatto meno fatica ?

Semplicemente non le ho collegate !!!

Io sono dell'idea che quando ascolto musica il suono deve arrivare da davanti a me.
Quindi questo concetto l'ho trasportato in auto. Solo fronte sonoro anteriore, il sub per forza di cose deve stare nel bagagliaio…

Hai una Megane II ?

Bell'impianto,ma seconmdo me devi collegare anche i diffusori di dietro.

PowerRS ha scritto:

natale55 ha scritto:

per le caase posteriori ? essendo un tre porte hai fatto meno fatica ?

Semplicemente non le ho collegate !!!

Io sono dell'idea che quando ascolto musica il suono deve arrivare da davanti a me.
Quindi questo concetto l'ho trasportato in auto. Solo fronte sonoro anteriore, il sub per forza di cose deve stare nel bagagliaio…

Hai una Megane II ?

no, clio3 rs . lavoro in renault italia

Albert^ONE ha scritto:Bell'impianto,ma seconmdo me devi collegare anche i diffusori di dietro.

Dipende dai punti di vista… Io appartengo alla scuola "solo fronte anteriore"   
Le casse dietro sono quelle originali, fisicamente sono collegate direttamente all'autoradio ma su quest'ultima è disattivata l'amplificazione interna.
Se proprio mi dovessero servire (cosa moooolto remota) posso attivarle dalla sorgente   

natale55 ha scritto:

PowerRS ha scritto:

Semplicemente non le ho collegate !!!

Io sono dell'idea che quando ascolto musica il suono deve arrivare da davanti a me.
Quindi questo concetto l'ho trasportato in auto. Solo fronte sonoro anteriore, il sub per forza di cose deve stare nel bagagliaio…

Hai una Megane II ?

no, clio3 rs .  lavoro in renault italia

Renault Italia, figata   
Ora vado un attimo OT, ma l'ultima Clio RS 200 come và? L'hai mai provata?
Sono molto scettico riguardo al cambio EDC… poi niente Brembo… non è che hanno fatto un passo indietro ??
Chiudo OT

PowerRS ha scritto:

natale55 ha scritto:

no, clio3 rs .  lavoro in renault italia

Renault Italia, figata   
Ora vado un attimo OT, ma l'ultima Clio RS 200 come và? L'hai mai provata?
Sono molto scettico riguardo al cambio EDC… poi niente Brembo… non è che hanno fatto un passo indietro ??
Chiudo OT

và molto meglio e consuma parecchio meno , d'altronde è solo un 1600 turbo , ha una coppia notevole rispetto alla mia , ma , noi vecchi preferiamo il ben piu' cattivo 2000 aspirato con coppia piu' in alto , ma quando entra è veramente un colpo alla schiena e il sound è piu' bello , il cambio edc è abbastanza veloce e le cambiate sono molto piu' rapide , bisogna forse conoscerla meglio ,vai a provarne una . per i freni mi sembrano comunque performanti .

la mia è questa