Problema trasformatori che prendono fuoco

Mi sono fatto costruire da una ditta che avvolge trasformatori, due trasformatori per un mio progetto relativo ad un amplificatore Hi-Fi a Valvole.

Le tensioni che mi servono sono 300-0-300, 5 e 6.3 Volts.
Le correnti assorbite dal circuito (misurate) sono 120 ma dalla sezione duale HT (300V-0-300V), 3A da quella a 5V e 2.5A da quella a 6.3V.

Io ho chiesto che mi avvolgessero un trasformatore con 200 mA di lavoro sul 300-0-300, 5A sul 5V e 3.5 A sul 6.3V.

Sia il primo che il secondo trasformatore hanno preso fuoco dopo una decina di ore di funzionamento continuo ed entrambi hanno da subito scaldato moltissimo.
Inoltre i lamierini del pacco non sono intercalati ma tutti i lamierini a E sono messi assieme e tutti i lamierini a I anche, per cui il traferro sul lato del trasformatore e' tutto sulla stessa linea.

Ho sbagliato qualcosa io nei calcoli oppure sono incappato in una ditta di incapaci che mi ha fornito due porcherie di trasformatori?

Posta lo schema elettrico,potenza dell'ampli,valvole usate e magari possiamo dirti qualcosa in più

Qualcuno mi ha messo una pulce nell'orecchio: " Se l'avvolgimento a 5V serve per il catodo della raddrizzatrice, deve essere isolato in modo apposito."
Pero' credo che se fosse stato un problema di isolamento, il trasformatore non avrebbe dovuto scaldare cosi' tanto sin da subito e magari avrebbe dovuto cedere di colpo e non cuocersi come invece ha fatto.
Sbaglio?

Schema:

Lo schema elettrico mi sembra corretto,hai collegato tutto giusto?

Si, l'ampli funziona benissimo, fedelta' ottima e nessun ronzio, solo il trafo che scalda moltissimo e dopo una decina di ore di test continuo ha preso fuoco, anche fino a pochi secondi prima del disastro il suono e' sempre stato ottimo.

ciao buona la seconda     sei incappato in incapaci    o qualche spira in corto
   o filo troppo fino    rifatteli fare e con i lamierini intercalati e questi tiraieli su pe la schina   

io temo che invece di calcolare la potenza utilizzando 200mA x 600 V (300+300), abbiano calcolato 200mA x 300V

Se sin da subito i trasformatori avevano scaldato moltissimo, questo era segno che qualcosa non funzionava correttamente e personalmente non avrei lasciato acceso ininterrottamente per una decina di ore un amplificatore in quelle condizioni, con il rischio, poi palesatosi che andasse a fuoco qualcosa.
Ormai è andata..
Avevi messo un fusibile sul primario e se si di che valore?

Una cosa che potevi fare era collegare i trasformatori a vuoto con un amperometro in serie sul primario o collegato ad un "energy meter", tipo questo:
http://www.ebay.it/itm/Eu-energy-meter-Watt-Voltage-Volt-Meter-Monitor-Analyzer-with-power-factor-/350878140683?pt=Automazione_domestica&hash=item51b1f7890b&_uhb=1

A vuoto un trasformatore ben costruito non deve scaldare e non deve assorbire niente.

Avendo visto tue precedenti realizzazioni credo che tu sia in grado di progettare/costruire un amplificatore a valvole e dimensionare l'alimentazione correttamente, che, come hai in effetti fatto, ha un "margine" di sicurezza (leggi sovradimensionamento), per cui ho l'impressione che la colpa risieda nella cattiva realizzazione dei trasformatori.

Il collegamento della raddrizzatrice 5X4 mi sembra corretto, come da manuale:

Non vedo perchè dovresti isolare il catodo

La disposizione non intrecciata dei lamierini E I mi lascia invece molto perplesso:
in un trasformatore di alimentazione i lamierini sono tutti intrecciati e il nucleo è serrato
in un trasformatore d'uscita tutte le "E" sono da una parte, le "I" dall'altra per lasciare un traferro

Credo che la ditta a cui ti sei rivolto per farti avvolgere i trasformatori abbia sbagliato qualcosa (nucleo o potenza degli avvolgimenti), ma ovviamente questa è solo una mia supposizione

Non intendevo isolare il catodo, ma l'isolamento tra l'avvolgimento a 5V e quello in HT da 300+300V

L'impaccamento dei lamierini in modo non intercalato credo lo abbiano fatto per comodita' di costruzione e secondo me questo e' gia' un segno di poca professionalita', anche perche' in questo modo le perdite nel nucleo aumentato e di conseguenza aumenta il calore generato.

P.S.: le tensioni sul circuito erano corrette per cui escludo la possibilita' che ci fossero spire in corto.

una cosa che ho fatto, ma che non credo possa aver causato il problema, e' aver verniciato a spuzzo con una bomboletta spray di vernice bianca (da fondo per alluminio), tutto l'esterno del trasformatore.

Poi non l'ho messo nello schema, ma c'e' anche una induttanza sull'alimentazione da 5 H in serie (prima) alla resistenza da 180 ohm

Premetto che non sono un esperto di amplificazioni/alimentazioni valvolari, ma mi sembra che tu abbia esagerato con le capacità sul catodo della raddrizzatrice.
Non voglio dire che questa sia la causa del surriscaldamento, ma la 5X4 ha 40uF come capacità massima, mentre tu hai messo:
33uF, più cella RC con C= 100uF, più altra cella RC con C=200uF

E' vero che i due C da 100uF e 200uF non sono in parallelo a quello da 33uF, perchè ci sono due resistenze che formano le celle RC, ma è pur vero che il carico capacitivo complessivo "visto" dalla 5X4 è comunque aumentato e questo potrebbe accorciare la vita della raddrizzatrice stessa.

Di solito ho visto usare celle RC con i diodi al silicio, con cui non avresti nessun problema con le capacità che hai usato, mentre con le raddrizzatrici a tubo normalmente è preferibile usare celle LC con capacità ridotte.

Magari non ci sono problemi di sorta, ma approfondirei la questione..

per le capacita' non ci sono problemi perche' la valvola raddrizzatrice vede 32 uF, subito dopo c'e' un'induttanza da 5 H con in piu' le due resistenze di caduta per cui e' tutto nella norma

Ho controllato e un trasformatore da 150 VA come dovrebbe essere il mio, ha le stesse dimensioni dei due che sono bruciati, per cui almeno per il pacco lamellare non sembrano esserci sottodimensionamenti.
La cosa che mi pare strana e' che una ditta che fa solo trasformatori tutti i giorni, abbia potuto sbagliare con il diametro dei fili, inoltre se avesse considerato solo 200 mA per 300V, avrebbe dovuto usare un pacco lamellare piu' piccolo di quello che in effetti ha usato.

Mi sfugge qualcosa ...

Ma ha preso fuoco la vernice bianca oppure sono proprio bruciati i trasformatori?

Credo sia iniziato a fondere l'isolamento dei fili dell'avvolgimento interno, la bruciatura e' comunque partita dall'interno dell'avvolgimento con del fumo e l'ampli ha iniziato a ronzare, ho subito staccato tutto ma il trafo ha continuato a fumare e dopo poco la carta che circondava l'avvolgimento ha preso fuoco con moltissimo fumo.
P.S.: quando me li hanno consegnati (in due tempi diversi), l'impregnazione del pacco era ancora molliccia, quasi appiccicosa e non e' mai diventata dura completamente.

A questo punto credo che i trasformatori sono difettosi

Ho scritto una email alla ditta che li ha fatti spiegando il problema, vediamo cosa rispondono e se cercano delle scuse.
Se sono seri mi devono chiedere di portargli i trasformatori per analizzarli!

Giancarlo ha scritto:Premetto che non sono un esperto di amplificazioni/alimentazioni valvolari, ma mi sembra che tu abbia esagerato con le capacità sul catodo della raddrizzatrice.
Non voglio dire che questa sia la causa del surriscaldamento, ma la 5X4 ha 40uF come capacità massima, mentre tu hai messo:
33uF, più cella RC con C= 100uF, più altra cella RC con C=200uF

E' vero che i due C da 100uF e 200uF non sono in parallelo a quello da 33uF, perchè ci sono due resistenze che formano le celle RC, ma è pur vero che il carico capacitivo complessivo "visto" dalla 5X4 è comunque aumentato e questo potrebbe accorciare la vita della raddrizzatrice stessa.

Di solito ho visto usare celle RC con i diodi al silicio, con cui non avresti nessun problema con le capacità che hai usato, mentre con le raddrizzatrici a tubo normalmente è preferibile usare celle LC con capacità ridotte.

Magari non ci sono problemi di sorta, ma approfondirei la questione..

giusto per farti capire il problema della capacita' massima inseribile sulla raddrizzatrice,
quello che puo' causare problemi e' la corrente di picco che la valvola sopporta al momento dell'accensione, cioe' la corrente che si ha con i condensatori di filtro scarichi, nel mio caso le due resistenze oltre ad introdurre una caduta di tensione per abbassare il ripple, limitano anche la corrente di spunto per i condensatori da 100 e 200 uF, l'induttanza da 5H introduce inoltre un ulteriore ritardo nella carica dei condensatori abbassando ancora di piu' questa corrente di picco.
Una volta che i condensatori sono carichi alla loro tensione nominale di funzionamento, la corrente e' quella calcolata e ampiamente inferiore alla corrente massima sopportabile dalla valvola raddrizzatrice.

Un problema analogo e' quello di dover inserire una resistenza di basso valore in serie al gate dei mosfets di potenza (generalmente con apparati switching) per limitare la corrente di spunto del driver (soprattutto se e' a mos o fet) perche' quando la capacita' gate/source del mosfet e' scarica, appare seppur per una brevissima frazione di tempo, come un cortocircuito.
Per cui la resistenza in serie aumenta la costante di tempo e diminuisce la corrente di spunto.

Aggiornamento                 

Ho scritto alla ditta che mi ha fatto i trasformatori lamentando il problema delle bruciature e loro, pur offrendosi di ribobinare i trasformatori a loro spese, mi hanno risposto che nel mio ordine non era indicata una corrente di 200 mA sul secondario HT ma solo 120 mA.
Non ho voluto discutere oltre e ho chiesto che mi bobinassero, "a mie spese", un altro trasformatore.
Comunque anche se cosi' fosse un trasformatore non puo' prendere fuoco quando la corrente assorbita e' uguale a quella di targa!

Il nuovo trasformatore l'ho chiesto con le seguenti caratteristiche:
pacco con lamierini incrociati (E e I alternate)
Primario: 220V monofase
Secondari:
300-0-300V 200 mA
5V - 4A
6.3V 4A

Mi hanno consegnato un trasformatore con:

1) tutte le E mese assieme e tutte le I assieme, quindi non incrociati!
2) quando sono andato a prendere il trasformatore, l'etichetta su esso apposta, riportava 350V+350V con 105 mA 5V 4A, 6.3V 4A e una potenza totale di 150VA.
Alle mie rimostranze mi hanno detto che era stata messa per errore un'etichetta sbagliata e me ne hanno messa un'altra con l'indicazione di 350+350V 200 mA,5V 4A
6.3V 4A e 160VA.
Anche se il secondario era 350+350, l'ho preso lo stesso perche' mi serviva urgentemente, comunque anche a 350+350V la corrente massima non ha mai superato i 150 mA.

Il trasformatore ha iniziato a scaldare abbastanza e dopo poche ore di funzionamento anche questo trasformatore ha preso letteralmente fuoco e ho rischiato di bruciare il salotto!

Adesso devo capire cosa fare con questi disgraziati.
Dato che non mi hanno mai fatto nessuna ricevuta ne fattura, potrei andare dalla guardia di finanza con i trasformatori e tutte le mail che dimostrano che loro li hanno costruiti e me li hanno venduti e denunciarli per mancato rilascio di ricevuta fiscale.
Oppure che faccio?

Allora precisiamo alcune cose:

Loro mi hanno sempre detto che le fatture me le avrebbero spedite a casa e io ancora le aspetto.
Non tutti possono essere degli scienziati come te e non mi risulta che chiedere aiuto in questo forum sia sbagliato, sconveniente o vietato!
Se ho un dubbio e non so qualcosa chiedo a chi ne sa piu' di me e se questa bacheca non e' adatta agli "ignoranti" come me, allora chiedo scusa.

P.S.: non sto sindacando nulla, chiedo solo un aiuto, non il tuo ovviamente.

pilovis ha scritto:Allora precisiamo alcune cose:

Loro mi hanno sempre detto che le fatture me le avrebbero spedite a casa e io ancora le aspetto.
Non tutti possono essere degli scienziati come te e non mi risulta che chiedere aiuto in questo forum sia sbagliato, sconveniente o vietato!
Se ho un dubbio e non so qualcosa chiedo a chi ne sa piu' di me e se questa bacheca non e' adatta agli "ignoranti" come me, allora chiedo scusa.

P.S.: non sto sindacando nulla, chiedo solo un aiuto, non il tuo ovviamente.

Ciao, in una delle tre o quattro elettroniche che ho costruito più o meno da solo ho avuto un problema analogo al tuo, il trafo scaldava e io non capivo perchè e scoppiato e amen, il sostituto scaldava uguale allora ho staccato uno dei secondari, quello che alimentava la parte di scheda al tatto più calda e tutto è andato a posto, poi segato la scheda e l'elettronica ha funzionato perfettamente, allora sei sicuro che dal trafo esca la corrente di targa ? Non ho letto che l'hai misurata forse mi è sfuggito, a me era un componente forse un ponte difettoso che assorbiva più corrente del lecito.

Certo che l'ho misurata, per quello ero tranquillo, ho chiesto un trafo con 200 mA di lavoro e il circuito ne assorbe al massimo 150 mA

Il problema e' che quando mi hanno consegnato il trafo nella targhetta c'era scritto 105 mA, io l'ho fatto notare e loro mi hanno detto che si erano sbagliati e mi hanno cambiato la targhetta con una in cui c'e scritto 200 mA

Qui non e' questione di essere competenti e capirne di componenti, qui e' questione di falsare i dati di targa di un trasformatore.
Pensavo di far fare una verifica da una ditta specializzata per vedere se i dati della targhetta sono reali.