Amplificatore in pura Classe "A" Single Ended (Quinta parte)

PHIL MASNAGH ha scritto:

marcolino ha scritto:si si era per titolo informativo....dopo li compro..  

potrebbero essere loro ( visto che son invertiti) la causa del mio prob?

Lo scoprirai solo girandoli...

Gli elettrolitici, lo dice la parola stessa, hanno dentro un elettrolita per l'ossidazione delle armature. L'ossido svolge funzioni di dielettrico. Se non correttamente polarizzato un elettrolitico può esplodere. Nel tuo caso probabilemente il dielettrico ha perso isolamento e questa potrebbe spiegare perché i transistors a valle, cioè quelli di un canale dell'ampli, sono molto caldi: una tensione continua potrebbe attraversre il condensatore d'uscita del pre e scasinare la polarizzazione dei transistors successivi. E' solo un'ipotesi, ci vorrebbe uno schema complessivo chiaro e non vari schemi sparpagliati. Ma la certezza è che gli elettrolitici sono polarizzati e devono essere montati giusti sennò a che serve sprecare soldi per stampigliargli su il + o il -?

valvolas ha scritto:È sbagliato lo schema vanno rovesciati quelli di uscita il positivo deve sempre guardare il pre sia in ingresso che in uscita

marcolino ha scritto:ragazzi ve voglio bene....ma se vede lo schema postato.....il positivo e' verso l'uscita e non verso i mosfet....forse meglio che qualcuno lo modifichi??    

emmeci ha scritto:

marcolino ha scritto:ragazzi ve voglio bene....ma se vede lo schema postato.....il positivo e' verso l'uscita e non verso i mosfet....forse meglio che qualcuno lo modifichi??    

Te vojo bene pure io, ma quello è un "condensatore generico e non polarizzato", come da simboli do eagle, quella lineetta non è un positivo, dovrebbe indicare, almeno penso, il punto di ancoraggio più vicino a massa... stasera se ho tempo te lo ridisegno!!!

emmeci ha scritto:

marcolino ha scritto:ragazzi ve voglio bene....ma se vede lo schema postato.....il positivo e' verso l'uscita e non verso i mosfet....forse meglio che qualcuno lo modifichi??    

Te vojo bene pure io, ma quello è un "condensatore generico e non polarizzato", come da simboli do eagle, quella lineetta non è un positivo, dovrebbe indicare, almeno penso, il punto di ancoraggio più vicino a massa... stasera se ho tempo te lo ridisegno!!!

ideafolle ha scritto:

emmeci ha scritto:

Te vojo bene pure io, ma quello è un "condensatore generico e non polarizzato", come da simboli do eagle, quella lineetta non è un positivo, dovrebbe indicare, almeno penso, il punto di ancoraggio più vicino a massa... stasera se ho tempo te lo ridisegno!!!

mure' menomale che glie' lo ai detto tu che non sono polarizati  che x vedere il segno + cie ne vuole
p.s marco , mi misuri se cie  tenzione continua sui morzetti di uscita de l'ampli??

valvolas ha scritto:È vero che l ho postato io e che con lo smart, non e' che sia il max gurdare ste cose ma la regola generale nel caso usi dei polarizzati é sempre quella che ti avevo scritto 20 post ago, positivo verso la macchina.In ogni caso come  ti ha detto esimio mettici dei plastici quindi non polarizzati che sui segnali sono migliori degli elettrolitici radiali, per i segnali usando i polarizzati occorrono quelli specifici tipo tantalio o analoghi o la qualità va a....

marcolino ha scritto:cmq ieri ho fatto delle prove con Zio....il pre va' bene....sembrerebbero i finali che scaldano troppo, infatti appena alimento il tutto va bene....dopo pochi minuti fa' il difetto.
Solo non capisco perche un finale scalda il doppio dell'altro....nonostante ho sostituito....sia il TIP  pilota che l'S2000, la V/2 e' nella  norma.  
l'unico TIP non sostituito e quello del finale....pero' lui non scalda come l'altro..  

ideafolle ha scritto:

marcolino ha scritto:cmq ieri ho fatto delle prove con Zio....il pre va' bene....sembrerebbero i finali che scaldano troppo, infatti appena alimento il tutto va bene....dopo pochi minuti fa' il difetto.
Solo non capisco perche un finale scalda il doppio dell'altro....nonostante ho sostituito....sia il TIP  pilota che l'S2000, la V/2 e' nella  norma.  
l'unico TIP non sostituito e quello del finale....pero' lui non scalda come l'altro..  

 eppure mi pareva di essermi spiegato abbastanza chiaramente! se uno scalda  piu' de l'altro e' la TOLLERANZA  dei componenti , in particolare la r da 220 da 5w poi se ricordi bene di cosa abiamo parlato nelle probabili cause, puo dipendere pure dai dissp. o una deriva termica , da come sono montati i finali. spero che abbia proveduto ad isolarli e metterci della pasta termica come ti avevo detto.

marcolino ha scritto:a orecchio non pare Hell...li ho configurati ambedue allo stesso modo e alla stessa tensione di lavoro....

Come diceva bruno, ci saranno tolleranze diverse...  

valvolas ha scritto:Sono quelle ceramiche rettangolari bianche? Le matrioske cinesi

emmeci ha scritto:

marcolino ha scritto:a orecchio non pare Hell...li ho configurati ambedue allo stesso modo e alla stessa tensione di lavoro....

Come diceva bruno, ci saranno tolleranze diverse...  

Come ti ha detto Bruno misura le due R da 220 da 5w... se sono diverse, falle uguali!

hell67 ha scritto:

emmeci ha scritto:

Come ti ha detto Bruno misura le due R da 220 da 5w... se sono diverse, falle uguali!

giusto come dici tu mauri pero attenzione che sia il pilota che i restanti tr se la giocano per bene..basta che il pilota oppure uno dei restanti tr abbia un "guadagno"diverso e la cosa si trasforma in calore e assorbimenti diversi e resa sonora sopratutto sulla risposta in parte bassa.come sono gli assorbimenti?